系統(tǒng)概述
貨運站安全檢測與信息管理系統(tǒng)在整合既有貨運安全檢測監(jiān)控設備設施、信息等資源的基礎上，以 確保貨運安全為目標，建設統(tǒng)一的貨運安全檢測監(jiān)控與管理平臺，對鐵路貨物運輸過程進行全方位、全 覆蓋的綜合檢測監(jiān)控與管理;采用大數(shù)據(jù)分析技術，通過對日常管理作業(yè)數(shù)據(jù)的采集、存儲、提取分析 后，對處理后的量化數(shù)據(jù)進行綜合評估，從而發(fā)現(xiàn)原始作業(yè)管理模式中存在的問題，利用數(shù)字化的展現(xiàn) 將貨運整體工作內(nèi)容進行優(yōu)化。通過對貨物"流動"數(shù)字化過程的控制，實現(xiàn)整體及分支系統(tǒng)數(shù)據(jù)共 享，使工作人員擺脫煩雜的數(shù)據(jù)處理工作，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務，從而加速整個貨運產(chǎn)業(yè)鏈的運轉。
系統(tǒng)功能與特點
<再造和優(yōu)化貨運業(yè)務流程
簡化流程，通過統(tǒng)一的平臺為貨主辦理貨運業(yè)務的手續(xù)和流程，提供周到、便捷的信息服務。
<實現(xiàn)貨場作業(yè)組織集中管理
以貨調(diào)為中心，統(tǒng)籌安排包括貨場、專用線在內(nèi)的裝卸作業(yè);及時了解貨場資源的使用情況及裝卸 作業(yè)進度。
<業(yè)務流程自動化
自動生成作業(yè)過程中的調(diào)送單、運單、貨票交接薄、承運薄、卸貨薄等統(tǒng)計報表，最大程度實現(xiàn)自 動化、無紙化辦公。
<貨車裝載狀態(tài)高清監(jiān)控
對專用線路企交界處貨車裝載狀態(tài)進行實時監(jiān)控、晝夜檢測，對裝載關譴部位進行連續(xù)場景記錄， 達到有據(jù)可循、有責必糾的目的。
<規(guī)范裝卸作業(yè)全過程
通過年倆交接管理系統(tǒng)獲取車輛進出專用線時間(車號射頻自動識別系統(tǒng))，通過外勤貨運員手持 終端設備實時獲取每輛車裝卸時間，既規(guī)范了現(xiàn)場的作業(yè)管理，也保持了現(xiàn)場與車間內(nèi)部的作業(yè)同步。
<客觀分析裝載質(zhì)量
對全站貨場、裝卸作業(yè)、貨區(qū)貨位進行實時視頻監(jiān)控和按需進行錄像;對專用線現(xiàn)車交換、裝卸作 業(yè)和貨物堆碼、貨車裝載質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)過程、人員職務狀態(tài)等進行全方位和全過程監(jiān)督，及時督促企 業(yè)對隱患問題進行改進，確保專用線管理規(guī)范;在各專用線與國鐵交接點設置裝載狀態(tài)監(jiān)控點，以實現(xiàn) 對專用線取送車、出場貨物列車裝載狀態(tài)的動態(tài)檢測和狀態(tài)監(jiān)視，對作業(yè)中的完成情況進行復核，為異 常情況的事后查詢、分析提供依據(jù)。外勤、貨調(diào)人員可以在值班室內(nèi)進行圖形、圖像、視頻的監(jiān)控調(diào) 閱，對于沒有達標的裝載車輛做到有據(jù)可依，最終分析現(xiàn)場裝卸作業(yè)的全過程。
<歷史數(shù)據(jù)追溯分析
這些日常手工臺賬進行數(shù)據(jù)電子化記錄，做到有據(jù)可循。經(jīng)過一段時間的積累，可以對存儲的歷史 數(shù)據(jù)進行分析、挖掘，從數(shù)據(jù)中尋找問題，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)模式。
系統(tǒng)總體架構
貨運站安全檢測與信息管理系統(tǒng)由貨場業(yè)務綜合管理分系統(tǒng)、鐵路貨車裝載視頻監(jiān)控分系統(tǒng)構成。 系統(tǒng)覆蓋貨場內(nèi)、外勤日常工作，專用線監(jiān)裝車輛工作，作業(yè)指標統(tǒng)計，圖像視頻裝載狀態(tài)等內(nèi)容，系 統(tǒng)架構組成如下圖所示。
1.貨場業(yè)務綜合管理分系統(tǒng)。該系統(tǒng)由內(nèi)勤子系統(tǒng)和外勤(包含貨調(diào)、裝載狀態(tài)管理)子系統(tǒng)組 成。主體模塊由命令管理、內(nèi)勤管理、日志管理、車輛作業(yè)管理、施封鎖管理、篷布管理、裝卸貨管 理、指標管理、手持機管理、服務管理模塊組成。
2.鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視分系統(tǒng)。該系統(tǒng)由系統(tǒng)主機、圖像采集、數(shù)據(jù)傳輸、配套控制和圖像調(diào)閱 展示軟件組成，其中圖像調(diào)閱及展示軟件功能與貨場業(yè)務綜合管理分系統(tǒng)的外勤子系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。
