一、概述
鐵水罐車(chē)軌道衡是煉鐵廠和煉鋼廠計(jì)量結(jié)算的關(guān)鍵設(shè)備，通常由于設(shè)備的技術(shù)和計(jì)量準(zhǔn)確度的原因，經(jīng)常造成鐵廠和鋼廠發(fā)生糾紛。
選用靜態(tài)軌道衡雖然準(zhǔn)確度較高，但司機(jī)牽引時(shí)，讓鐵水罐車(chē)與衡器臺(tái)面對(duì)位很困難，同時(shí)，影響車(chē)輛運(yùn)行效率，并因計(jì)量時(shí)間較長(zhǎng)，降低了鐵水溫度。當(dāng)后期擴(kuò)建時(shí)，車(chē)輛運(yùn)行頻繁，會(huì)造成計(jì)量占線時(shí)間太長(zhǎng)，將影響整體工藝。
若用動(dòng)態(tài)斷軌軌道衡又會(huì)因?yàn)楣捃?chē)太重，在通過(guò)軌道衡過(guò)渡部分時(shí)振動(dòng)太大，一則計(jì)量準(zhǔn)確度低，二則設(shè)備振動(dòng)大造成基礎(chǔ)強(qiáng)度要求高，造價(jià)高。同時(shí)，設(shè)備故障頻繁，維護(hù)量大(靜態(tài)軌道衡也有此問(wèn)題)。
隨著技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)通常采用新型的不斷軌動(dòng)態(tài)軌道衡，其解決了以上兩者的缺陷，同時(shí)，總造價(jià)也降低，性能也提高了很多。
選用不斷軌軌道衡后，衡器部分的鋼軌不用特殊加工和過(guò)渡，采用了標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的普通鋼軌，正常聯(lián)接，行車(chē)平穩(wěn)，計(jì)量準(zhǔn)確度高，對(duì)基礎(chǔ)地耐力要求低，維護(hù)量小，穩(wěn)定可靠，兼顧了靜態(tài)軌道衡的準(zhǔn)確度和動(dòng)態(tài)軌道衡的動(dòng)態(tài)稱(chēng)量特性。
通過(guò)二年來(lái)濟(jì)鋼、馬鋼、廣鋼等鋼廠運(yùn)行的效果，徹底解決了以前鋼廠和鐵廠為計(jì)量經(jīng)常發(fā)生糾紛的問(wèn)題，也解決了鋼鐵廠運(yùn)輸部門(mén)的運(yùn)輸工藝與頻繁調(diào)車(chē)的問(wèn)題。
二、技術(shù)性能
1、安 裝：不斷軌動(dòng)態(tài)鐵水秤安裝方便、快捷，施工安裝時(shí)間不超過(guò)8天
2、額定稱(chēng)量：150～700t
3、計(jì)量方式：雙向全自動(dòng)動(dòng)態(tài)稱(chēng)量
4、稱(chēng)量速度：3～25km/h, 最優(yōu)計(jì)量速度：3～15km/h ,不計(jì)量時(shí)通過(guò)速度不限
5、準(zhǔn) 確 度：優(yōu)于JJJG234-2012《自動(dòng)軌道衡檢定規(guī)程》允差規(guī)定
6、靈 敏 度：加減20kg砝碼有大于10kg的變化
7、輸出方式：RT顯示序號(hào)、車(chē)號(hào)、車(chē)速、毛重、皮重、凈重、票重、盈虧、累計(jì)、日期、操作員,并有制表、查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、計(jì)量結(jié)果長(zhǎng)期保存等功能